长春93号汽油涨至每升7.53元
2013-09-14 10:33:48 来源:新浪财经 评论:0 点击:
油价新机制后首次“三连涨”长春93号汽油每升涨7分钱
97号汽油每升涨0.08元;0号柴油每升涨0.07元。成品油新定价机制运行近半年,共经历“三跌五涨”,呈现“小步快调”局势
本报讯(记者胡晶)国家成品油迎来新机制以来的首次“三连涨”。调整后,长春市93号汽油每升涨7分钱。
长春93号汽油每升涨7分
13日,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元,调价执行时间为9月13日24时。
价格调整后,长春市93号汽油由7.46元/升上涨到7.53元/升,每升涨0.07元;97号汽油由8.11元/升调至8.19元/升,每升涨0.08元;0号柴油由7.31元/升调至7.38元/升,涨0.07元/升。
通知表示,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据9月13日前10个工作日国际市场原油(108.60,0.00,0.00%)平均价格变化情况计算确定的。
9月上旬以来,受中东局势动荡因素影响,国际市场油价大幅攀升,9月6日,WTI原油期货价格升至每桶110.53美元,创两年多来的新高;布伦特原油期货价格升至每桶116.61美元,创6个月以来的新高。近日国际市场油价虽然有所回落,但10个工作日平均价格仍比上一周期小幅上涨。
这是自7月19日,国家成品油实行新机制以来的首次“三连涨”。
成品油新定价机制运行已近半年,其间国际油价先跌后涨,共计经历“三跌五涨”八次(含本次)调整,其中,5月9日、6月6日、7月19日、8月30日和9月13日价格上涨。4月24日、6月21日和7月5日价格下跌,总体呈现上涨态势。
“三跌五涨”后,汽油累计上涨275元/吨,柴油累计上涨245元/吨。国内成品油价格也在新机制下呈现“小步快调”局势。
对运输企业影响不大
成品油价格上调后,对私家车影响不大。以月跑2000公里、每百公里8L汽油的私家车为例,93号汽油每升上涨0.07元,相应的下个计价周期(通常为10天,但要刨除周末和节假日)的油耗成本将增加5.6元左右,支出并不是太多;但是综合三连涨,汽油累计上涨0.51元/升,与三连涨之前相比,私家车每周增加的油耗支出在20元左右。
对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑一万公里左右,百公里油耗38L为例,按照此轮柴油0.07元/升的涨幅测算,在下一个计价周期里,将增加133元的油耗成本。综合三连涨,柴油每升累计上涨0.53元,与三连涨之前相比,物流货车每周增加的成本高达504元左右。
据卓创资讯测算,此轮柴油涨幅为1.08%,物流企业的运输成本将增加0.27%,进而物流总成本增加0.24%;而综合三连涨来看,柴油累计涨幅8.45%,物流企业的运输成本累计增加2.03%,物流总成本累计增加1.87%,对物流企业的冲击非常明显。
经历了“三连涨”后,未来是否会迎来“四连涨”?未来国际油价走势如何?卓创资讯石油分析师陈晴表示,美联储会议临近,市场普遍预测美联储届时将收缩宽松规模,流动性减少也将利空后期国际油价走势。不过,叙利亚局势虽暂时缓和,不能断言危机消除,原油期货也将继续受到地缘因素的支撑。综上所述,下轮成品油调价期内,国际油价或将延续震荡走势,略有下行,若中东局势再度紧张,国际油价仍将维持高位运行。
提前加油车主不多
油价上涨,昨日,记者走访了长春市部分加油站,发现并没有出现以往的加油高峰。卫星路一家民营连锁加油站相关负责人告诉记者,13日,他们加油站的加油情况正常,并没有形成排长队加油的情况。他分析,出现这种情况的原因,一方面是调价频率增加,人们对调价已经习以为常;另一方面,此次调价的幅度较低,对车主影响较小。
为吸引顾客,成品油涨价后,长春市部分民营加油站将每升汽油的价格比最高限价下调0.1元,柴油价格每升便宜0.05~0.1元不等。
97号汽油每升涨0.08元;0号柴油每升涨0.07元。成品油新定价机制运行近半年,共经历“三跌五涨”,呈现“小步快调”局势
本报讯(记者胡晶)国家成品油迎来新机制以来的首次“三连涨”。调整后,长春市93号汽油每升涨7分钱。
长春93号汽油每升涨7分
13日,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元,调价执行时间为9月13日24时。
价格调整后,长春市93号汽油由7.46元/升上涨到7.53元/升,每升涨0.07元;97号汽油由8.11元/升调至8.19元/升,每升涨0.08元;0号柴油由7.31元/升调至7.38元/升,涨0.07元/升。
通知表示,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据9月13日前10个工作日国际市场原油(108.60,0.00,0.00%)平均价格变化情况计算确定的。
9月上旬以来,受中东局势动荡因素影响,国际市场油价大幅攀升,9月6日,WTI原油期货价格升至每桶110.53美元,创两年多来的新高;布伦特原油期货价格升至每桶116.61美元,创6个月以来的新高。近日国际市场油价虽然有所回落,但10个工作日平均价格仍比上一周期小幅上涨。
这是自7月19日,国家成品油实行新机制以来的首次“三连涨”。
成品油新定价机制运行已近半年,其间国际油价先跌后涨,共计经历“三跌五涨”八次(含本次)调整,其中,5月9日、6月6日、7月19日、8月30日和9月13日价格上涨。4月24日、6月21日和7月5日价格下跌,总体呈现上涨态势。
“三跌五涨”后,汽油累计上涨275元/吨,柴油累计上涨245元/吨。国内成品油价格也在新机制下呈现“小步快调”局势。
对运输企业影响不大
成品油价格上调后,对私家车影响不大。以月跑2000公里、每百公里8L汽油的私家车为例,93号汽油每升上涨0.07元,相应的下个计价周期(通常为10天,但要刨除周末和节假日)的油耗成本将增加5.6元左右,支出并不是太多;但是综合三连涨,汽油累计上涨0.51元/升,与三连涨之前相比,私家车每周增加的油耗支出在20元左右。
对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑一万公里左右,百公里油耗38L为例,按照此轮柴油0.07元/升的涨幅测算,在下一个计价周期里,将增加133元的油耗成本。综合三连涨,柴油每升累计上涨0.53元,与三连涨之前相比,物流货车每周增加的成本高达504元左右。
据卓创资讯测算,此轮柴油涨幅为1.08%,物流企业的运输成本将增加0.27%,进而物流总成本增加0.24%;而综合三连涨来看,柴油累计涨幅8.45%,物流企业的运输成本累计增加2.03%,物流总成本累计增加1.87%,对物流企业的冲击非常明显。
经历了“三连涨”后,未来是否会迎来“四连涨”?未来国际油价走势如何?卓创资讯石油分析师陈晴表示,美联储会议临近,市场普遍预测美联储届时将收缩宽松规模,流动性减少也将利空后期国际油价走势。不过,叙利亚局势虽暂时缓和,不能断言危机消除,原油期货也将继续受到地缘因素的支撑。综上所述,下轮成品油调价期内,国际油价或将延续震荡走势,略有下行,若中东局势再度紧张,国际油价仍将维持高位运行。
提前加油车主不多
油价上涨,昨日,记者走访了长春市部分加油站,发现并没有出现以往的加油高峰。卫星路一家民营连锁加油站相关负责人告诉记者,13日,他们加油站的加油情况正常,并没有形成排长队加油的情况。他分析,出现这种情况的原因,一方面是调价频率增加,人们对调价已经习以为常;另一方面,此次调价的幅度较低,对车主影响较小。
为吸引顾客,成品油涨价后,长春市部分民营加油站将每升汽油的价格比最高限价下调0.1元,柴油价格每升便宜0.05~0.1元不等。
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