波音787客机全球停飞 或遭多航空公司索赔
2013-01-19 10:13:42 来源: 评论:0 点击:
继美国和日本决定暂时停飞波音787型“梦想”式客机之后,卡塔尔和埃塞俄比亚等多家航空公司也加入停飞行列。波兰和印度的航空公司表示,可能要求波音赔偿停飞所致损失。
多国停飞787型客机
全日本航空公司一架波音787型客机16日飞行途中电池出问题,驾驶舱和客舱出现烟味。检查结果显示,驾驶舱下方电子设备舱内电池电解液泄漏,电池金属外壳有燃烧痕迹。美国联邦航空局随即下令美方空运商紧急停飞。
紧随其后,印度、波兰、智利、埃塞俄比亚和卡塔尔等国航空公司采取同样行动,停飞787型客机。
埃塞俄比亚航空公司说,旗下787型客机虽然没有出现问题,但会采取“预防性调查”,现阶段停飞所有787型客机。
卡塔尔航空公司常务董事阿克巴尔·贝吉尔说:“卡塔尔航空公司在确信787型客机符合所有航空和卡塔尔航空公司规定、能够确保乘客和机组人员安全后,将恢复787运营。”
智利国家航空公司17日也宣布,经同智利国家民航局协商决定暂时停飞其旗下的3架波音787“梦想”客机,等有关部门作出相关安全检测后,再决定是否恢复这种机型的飞行。智利国家航空公司已同波音公司[微博]签署协议,在10年内购买32架787“梦想”客机,目前已有3架飞机交付使用。
航空公司计算停飞损失
波兰航空公司是欧洲唯一一家787型客机运营商,共有两架787型客机。波兰航空公司说,虽然旗下787型客机安全飞行,但在美国和欧洲监管部门下达飞行禁令后,两架分别在美国芝加哥和波兰首都华沙的客机均滞留地面。
波兰航空公司副总裁托马什·巴尔采扎克说,波兰航空公司将计算停飞所造成的损失并向波音反馈。由于停飞并非波兰航空公司所致,波兰航空公司可能向波音索赔。
印度方面也有类似表态。印度民航部长阿吉特·辛格说:“我确信,印度航空公司有权就此获得某种补偿。”
印度航空公司为国有。辛格没有说明具体数目,只说印度会等待调查结果。
印度从波音公司订购27架787型客机,现获得6架,剩余21架预计2016年前交付。
竞争对手表示支持波音
因787型客机近期屡现问题,波音承受不小压力。波音竞争对手欧洲空中客车公司17日对波音表示支持,首席执行官法布里斯·布雷吉耶说,希望787型客机尽快重返蓝天。
布雷吉耶说:“飞机设计目的在于飞行。即便没有故障的787型客机出色飞行,我们也有不错的应对之策,(所以)我不会对竞争对手落井下石。”
“祝同行们好运,”他说。
故障电池由日本汤浅公司生产。受这一事件影响,汤浅股价下跌。汤浅坚称,自身产品有品质保证,波音调查可能短期内难有结果。汤浅一名发言人说:“现在还不可能以天或周来预计调查时长,因为我们必须研究电子充电系统,汤浅不是唯一牵涉其中的供应商。”汤浅说,其生产的电池首先送到法国泰雷兹公司,后者组装成充电系统后转运至波音。
按全日本航空公司说法,16日出现问题的电池于去年10月替换,早于波音规定的两年替换期。而提前替换也是因为先前电池出现问题。
多国停飞787型客机
全日本航空公司一架波音787型客机16日飞行途中电池出问题,驾驶舱和客舱出现烟味。检查结果显示,驾驶舱下方电子设备舱内电池电解液泄漏,电池金属外壳有燃烧痕迹。美国联邦航空局随即下令美方空运商紧急停飞。
紧随其后,印度、波兰、智利、埃塞俄比亚和卡塔尔等国航空公司采取同样行动,停飞787型客机。
埃塞俄比亚航空公司说,旗下787型客机虽然没有出现问题,但会采取“预防性调查”,现阶段停飞所有787型客机。
卡塔尔航空公司常务董事阿克巴尔·贝吉尔说:“卡塔尔航空公司在确信787型客机符合所有航空和卡塔尔航空公司规定、能够确保乘客和机组人员安全后,将恢复787运营。”
智利国家航空公司17日也宣布,经同智利国家民航局协商决定暂时停飞其旗下的3架波音787“梦想”客机,等有关部门作出相关安全检测后,再决定是否恢复这种机型的飞行。智利国家航空公司已同波音公司[微博]签署协议,在10年内购买32架787“梦想”客机,目前已有3架飞机交付使用。
航空公司计算停飞损失
波兰航空公司是欧洲唯一一家787型客机运营商,共有两架787型客机。波兰航空公司说,虽然旗下787型客机安全飞行,但在美国和欧洲监管部门下达飞行禁令后,两架分别在美国芝加哥和波兰首都华沙的客机均滞留地面。
波兰航空公司副总裁托马什·巴尔采扎克说,波兰航空公司将计算停飞所造成的损失并向波音反馈。由于停飞并非波兰航空公司所致,波兰航空公司可能向波音索赔。
印度方面也有类似表态。印度民航部长阿吉特·辛格说:“我确信,印度航空公司有权就此获得某种补偿。”
印度航空公司为国有。辛格没有说明具体数目,只说印度会等待调查结果。
印度从波音公司订购27架787型客机,现获得6架,剩余21架预计2016年前交付。
竞争对手表示支持波音
因787型客机近期屡现问题,波音承受不小压力。波音竞争对手欧洲空中客车公司17日对波音表示支持,首席执行官法布里斯·布雷吉耶说,希望787型客机尽快重返蓝天。
布雷吉耶说:“飞机设计目的在于飞行。即便没有故障的787型客机出色飞行,我们也有不错的应对之策,(所以)我不会对竞争对手落井下石。”
“祝同行们好运,”他说。
故障电池由日本汤浅公司生产。受这一事件影响,汤浅股价下跌。汤浅坚称,自身产品有品质保证,波音调查可能短期内难有结果。汤浅一名发言人说:“现在还不可能以天或周来预计调查时长,因为我们必须研究电子充电系统,汤浅不是唯一牵涉其中的供应商。”汤浅说,其生产的电池首先送到法国泰雷兹公司,后者组装成充电系统后转运至波音。
按全日本航空公司说法,16日出现问题的电池于去年10月替换,早于波音规定的两年替换期。而提前替换也是因为先前电池出现问题。
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