同一包裹俩快递收费差一半 申通21公斤包裹要450元
2013-07-16 10:57:46 来源:新浪财经 评论:0 点击:
前天上午,市民周先生致电本报96096投诉,称他原本想通过申通[微博]快递原下关公司往北京寄一个21公斤的包裹,却被快递业务员要价450元。在预付了500元钱的费用后,快递员又迟迟不来取包裹,他便改用了其他快递公司。令他吃惊的是,同样的包裹这家快递公司只需要234元,几乎比申通快递便宜了一半。然而,等到周先生想索要回500元钱的预付款时,业务员却声称要扣除18%的税费和面单费用共计100元。
寄21公斤包裹竟要450元
前天上午,市民周先生替公司,往北京海淀区寄包裹。他联系了原下关区申通快递公司,一名业务员赶了过来,对两个包裹称重后,共计21公斤,业务员开出了450元的价码。
“业务员给我开了450元的发票,我给了他500块钱,因没有零钱找,他说现在很忙,下午再来取包裹,到时候再带50元来。”周先生说,他一直等到了下午,业务员也迟迟没来取包裹。此时,正好有另外一家快递公司的业务员路过,周先生就随口询问了一下价格。没想到,同样的包裹对方报价只有234元。
“我当时还以为自己听错了,再细问一下,得到肯定的答复后,我当时就气不打一处来!”周先生说,再权衡一下,他决定选这家快递寄包裹。然而,等到周先生索要预付的500元钱时,被告知必须承担18%的税费和面单费用,共计100元钱,只能退给他400元钱。
这下让周先生更加疑惑,自己明明没有通过申通快递寄包裹,为什么还要承担18%的税费。
几经交涉终于要回预付费
记者了解到,周先生所选的这家快递公司,按每公斤首重22元、续重10元计算,再加面单和包装,总共需要234元。而记者从申通快递原下关公司了解到的收费方式则是,每公斤首重20元、续重15元,周先生21公斤的包裹应该是320元,相对于提出的450元的收费,相差了130元。为要回预付款,周先生多次向申通快递公司投诉,但一直没有结果。“投诉到总部,总部转到南京分公司,分公司又推到了下关公司,转回来了,他们还是要我缴纳100块。”周先生说,他也咨询了一下申通总部,被告知按正规计价来算,其包裹收费应在200多元。
随后,小周又接连投诉了三次,每次快递公司都要求他自己和业务员进行协商。为此,周先生感到很不平,“没有统一的定价标准,难道快递员就可以漫天要价?”经过多次协商,业务员终于同意退还周先生的500元钱,并向其道歉,承认自己“要价太高”。
乱象之因>>>
不少快递分公司实行承包
同公司不同业务员收费也不同
记者查询到申通快递的官方网站,按照周先生的邮寄要求,输入相关信息,显示21公斤重的包裹从南京寄往北京,收费是212元。这种计费方式,不仅比其原下关分公司标价低了108元,更是远远低于业务员高达450元的收费。申通快递原下关分公司的鲁经理告诉记者,当时收费并没有这么高,主要是周先生还要求业务员提供包装箱,还有易碎品需要两个木架子,于是报价就高了起来。
据其介绍,他们这个公司是实行承包制的,并没有统一的定价标准,一些大额的收费还可以跟业务员协商。记者采访了南京多家快递公司,收费确实存在差异。多位有过邮寄快件经历的市民告诉记者,快递各家收费不一,甚至同样的快件,同一家公司不同的业务员收费也不相同,让他们也只能跟着经历走,估摸着价格付。
一名专门向新街口一家大厦送快递的业务员告诉记者,现在不少快递分公司都实行承包制,所以在收费上存在问题很常见。“除非是标准件,比如信件、文件等快递品,价格基本上是透明的,大件的快递物品,经常有一些快递公司的承包人会冒出一些名义多收钱,为的就是多赚一点。”这名业务员称,快递业的收费确实有点乱。
对此,一位电商快递的业务员则称,目前有一些大公司的快递都是直营的,由自己雇的业务员投送,收费也是统一的,因此更规范一些。
寄21公斤包裹竟要450元
前天上午,市民周先生替公司,往北京海淀区寄包裹。他联系了原下关区申通快递公司,一名业务员赶了过来,对两个包裹称重后,共计21公斤,业务员开出了450元的价码。
“业务员给我开了450元的发票,我给了他500块钱,因没有零钱找,他说现在很忙,下午再来取包裹,到时候再带50元来。”周先生说,他一直等到了下午,业务员也迟迟没来取包裹。此时,正好有另外一家快递公司的业务员路过,周先生就随口询问了一下价格。没想到,同样的包裹对方报价只有234元。
“我当时还以为自己听错了,再细问一下,得到肯定的答复后,我当时就气不打一处来!”周先生说,再权衡一下,他决定选这家快递寄包裹。然而,等到周先生索要预付的500元钱时,被告知必须承担18%的税费和面单费用,共计100元钱,只能退给他400元钱。
这下让周先生更加疑惑,自己明明没有通过申通快递寄包裹,为什么还要承担18%的税费。
几经交涉终于要回预付费
记者了解到,周先生所选的这家快递公司,按每公斤首重22元、续重10元计算,再加面单和包装,总共需要234元。而记者从申通快递原下关公司了解到的收费方式则是,每公斤首重20元、续重15元,周先生21公斤的包裹应该是320元,相对于提出的450元的收费,相差了130元。为要回预付款,周先生多次向申通快递公司投诉,但一直没有结果。“投诉到总部,总部转到南京分公司,分公司又推到了下关公司,转回来了,他们还是要我缴纳100块。”周先生说,他也咨询了一下申通总部,被告知按正规计价来算,其包裹收费应在200多元。
随后,小周又接连投诉了三次,每次快递公司都要求他自己和业务员进行协商。为此,周先生感到很不平,“没有统一的定价标准,难道快递员就可以漫天要价?”经过多次协商,业务员终于同意退还周先生的500元钱,并向其道歉,承认自己“要价太高”。
乱象之因>>>
不少快递分公司实行承包
同公司不同业务员收费也不同
记者查询到申通快递的官方网站,按照周先生的邮寄要求,输入相关信息,显示21公斤重的包裹从南京寄往北京,收费是212元。这种计费方式,不仅比其原下关分公司标价低了108元,更是远远低于业务员高达450元的收费。申通快递原下关分公司的鲁经理告诉记者,当时收费并没有这么高,主要是周先生还要求业务员提供包装箱,还有易碎品需要两个木架子,于是报价就高了起来。
据其介绍,他们这个公司是实行承包制的,并没有统一的定价标准,一些大额的收费还可以跟业务员协商。记者采访了南京多家快递公司,收费确实存在差异。多位有过邮寄快件经历的市民告诉记者,快递各家收费不一,甚至同样的快件,同一家公司不同的业务员收费也不相同,让他们也只能跟着经历走,估摸着价格付。
一名专门向新街口一家大厦送快递的业务员告诉记者,现在不少快递分公司都实行承包制,所以在收费上存在问题很常见。“除非是标准件,比如信件、文件等快递品,价格基本上是透明的,大件的快递物品,经常有一些快递公司的承包人会冒出一些名义多收钱,为的就是多赚一点。”这名业务员称,快递业的收费确实有点乱。
对此,一位电商快递的业务员则称,目前有一些大公司的快递都是直营的,由自己雇的业务员投送,收费也是统一的,因此更规范一些。
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