铁路“遗址”变“园”，让历史与艺术齐飞！
2016-08-29 10:45:24   来源：第一新闻网   评论：0 点击：

　　近日，记者从白沙街道办了解到，为保护和活化百年历史建筑，并使其得到可持续发展，根据白沙街“十三五”规划，今后五年白沙街将分步打造33墟街文化休闲生活旅游景区。今年，白沙街主要围绕“两区两园一径”开展相关的建设工作，其中的“两园”之一就是指新宁铁路火车站遗址公园，“一径”是指北街潮人径的建设及改造。（8月23日中国江门网）

    　新宁铁路是第一条中国人自行设计、自行施工、自筹经费建筑的民营铁路，也是全国最长的侨办民营铁路，它承载着当时中国人的强国梦，其遗存见证着当年华侨华人为中国铁路事业所作的贡献。该铁路前后营运了30年。抗战期间，新宁铁路遭到严重的破坏，路轨、机车等设备荡然无存。仅遗下北街火车站旧址。而新宁铁路北街火车站旧址，位于江门市北街甘化厂职工生活区内。车站大楼建成于1928年，为新宁铁路终点站——北街火车站候车大楼，是目前新宁铁路唯一保存下来的车站遗址。1998年江门市政府公布为文物保护单位。

　　位于蓬江区甘化厂职工生活区内的北街火车站是新宁铁路目前仅存的少量遗存之一。过去几十年里，已经没有火车在这里经过。2016年，江门重点打造“展览年”，力推华侨文化迈进首都、迈向世界。其中，华侨与铁路这一主题受到中国铁道总公司关注。沉寂百年的新宁铁路，到了该“发声”的时候。

　　笔者认为，此举成功地保留了场地的历史文化，又能合理地与现代生活相结合，对于我们今天历史文化遗产的保留和艺术改造有着一定的借鉴意义。随着时代的变迁，不论是保持原貌还是推陈出新，都在一定意义上既尊重了历史，又与现代生活相适应。

　　在文物“活化”保护方面，香港的做法值得我们参考。所谓“活化”，即为历史建筑寻得新生命，做一个新用途，让公众得以走进并欣赏这个历史建筑。为保存香港珍贵的历史建筑，2008年香港特区政府推出活化历史建筑伙伴计划，把政府持有的历史建筑及法定古迹活化再用。前法院变成艺术课堂，旧警署变身文物酒店，医院旧址化身文化园林……

　　在鼓励保留遗产文化的同时，笔者还建议，老铁路车站改造建设的最重要原则应当是尽量保留原有的生态和历史风貌。不论是从整体到局部设计都应遵循简洁、规律、有序的原则，避开使用大量的灯光布置，避免造成过度的广告商业气氛，只有这样才能体现出铁路本身的魅力和味道。

    　将北街火车站遗址及周边区域改造为新宁铁路北街火车站交通遗址公园既是为了能让市民及游客重温那段光辉的铁路历史，更是为了重温中国人的强国之梦！（文/张悦）