塔克云: 共享单车能火,你想不到的这些幕后神秘推手
2016-11-29 11:41:09 来源:第一新闻网 评论:0 点击:
在“互联网+”被抄的沸沸扬扬的今天,还有一种经济正在吞噬着互联网概念的热度,那就是物联网时代下的共享经济。
Zipcar、Fitmob、滴滴顺风车、在行,在互联网空前开放的环境下,打破行业组织化的壁垒,以最高效的整合形式形成了全新的经济形态,这时候,人们逐渐意识到:共享经济大潮即将要到来。

在没有共享车单出现前,很多都市白领在UBER、滴滴的呵护下、左手拿着星巴克,右手叫着车,随叫随到、随走随停,这种将出行掌控在自己手里的快感,成了大街小巷的新时尚。
如今,为了解决最后一公里这个老大难bug,以至让所有市民,脚踏绿色能源,从地铁站3分钟内就能到达公司,膜拜、ofo、小鸣单车顺藤摸瓜,找到了政府和用户的痛点,瞬间在全国一线城市铺开大量单车,只要手机扫码,就可以骑走一辆车,如今30分钟一块钱的共享单车计划,已经成了城市上班路上一道亮丽的风景线。

那么问题来了,共享单车火得不要不要的,到底是哪股力量将它推向神坛,政府?用户?资本?其实都不是。最大的幕后推手你看不见,摸不着,他们神秘而富有激情,他们活在云端。
他们就是盘活物联网的排头兵,让硬件说话,硬件注入生命,没有他们一切共享单车都只能停留在嘴上,是他们才得以让共享单车落地。

在上海浦东软件园,有一个名为塔克云的技术团队为数家单车企业提供单车管理技术平台。
在上海国际公路自行车赛场,小编找到了塔克云(www.tarchcloud.com)设备管理方案的产品总监张磊,他们目前为共享单车提供数据接入和管理平台。产品功能还包含个人自行车,电动车产品的用户数据管理。
在提到共享自行车出行的技术特点时,张磊提到:其实公共自行车租赁服务的概念已经很久了,在张江园区2015年初就已经有一定规模,在各地景区也看到很多本地化的运营。但是传统的公共自行车系统部署繁琐,最大的麻烦是1. 需要固定桩, 2. 支付 3. 用户管理。 在运维过程中还牵扯到维修、寻找等问题,极大制约了发展速度。依托现在的物联网技术,我们已经很方便的解决这些问题:1. 去除固定桩,嵌入通信模块,小型化机械锁具,2. 在线支付管理,随到随用 3. 在线用户管理,以引入征信和押金方式信任用户。与此同时,对车辆位置和状态的实时掌握也减低了车辆运营成本。由于联网化,利用大数据技术,这些行车和用户数据还可以为后期城市规划,商业运营提供有效输入。创客运动在其中的推动作用不可小觑。

在提到技术方案的难点是时,塔克云的张磊表示:这里面有几个方面。从设备端来说(指车辆)需要选用网络稳定性好的方案,与机械部分进行集成,再根据方案进行定制控制命令,定位算法(基站或者GPS)。云端来说,接入协议设计,服务弹性扩容设计,用户付费管理平台,这些都有一些坑和难点,经验浅的团队会比较吃亏。不过技术只是支撑平台,对于我们的客户来说,有可以快速接入的平台后,商业计算和运营更为重要。
塔克云位于上海张江的业务监控平台:

小编在提到创客运动时张磊很高兴的说:我本人是maker movement的爱好者,曾经在Intel亚太研发中心带领做过一些创新型工作,还有幸得到过intel亚太年度创新之星的荣誉。创客运动并不是创业运动,很多人很混淆了。创客运动的核心叫DIY,只不过技术含量比当年玩组装机高级一些。树莓派,intel爱迪生版等等这些开源软硬件平台为maker运动助力很多,对于喜好动手的人来说,可以自己通过一些模块式的方法组装各类硬件。在工程师和极客车间,学校都开始流行。除去商业方案,我们还有单独的创客服务平台来帮助创客。
小编结语:
中国是自行车大国,公共服务需要政府的持续投入,加上技术支撑,未来一定会在不同的场景下做出很多很好的模式。通过此类技术,不敢想象,未来是否会有共享单车的小蜜--共享打气筒,那种在街头巷尾,扫一扫,一块钱,自行车打满气;以后会不会有共享运输装置,那种智能物品储存柜,扫一扫,一块钱,顺路帮你带回家,完成物品的最后一公里传达,这些是不是都能实现呢?
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