“马道”难
2017-04-18 11:59:11   来源：   评论：0 点击：

　　“噫吁嚱，实乎难哉！‘马道’之难，难于上青天！”这句模仿李白《蜀道难》的诗句，来形容杭州东站的“马道”，再贴切不过了。这里的“马道”是指杭州东站的设备夹层，因为很像马戏团里的高空走道而得此别称。它位于杭州东站一楼火车出发层与二楼候车大厅之间，里面存放的设备，主要由上海申铁杰能公司驻杭州东站的员工来负责维保。那么，这个神秘的“马道”里面藏着神秘设备呢？“马道”之“难”，难在何处？带着这个疑问，记者采访了申铁杰能公司杭州东机电工区的工长——王志鹏，来探索这个神秘的地方。
　　
　　在王工长的带领下，记者从东南入口进入“马道”，首先映入眼帘的是申铁杰能公司制作的一个设备夹层引导图，上面详细地列举了设备编号、设备所处的位置等重要信息。当记者沿着“马道”一边走一边观察一边听王工长讲解时，终于领略了“马道”之难。难之一：险！行走在狭窄的“马道”上，可以透过一层铁丝做成的防护网清晰地看到脚下不远处高达25千伏的高铁高压电线，不禁双腿微微发抖。马道层里有很多斜梁，要时不时地从下面钻过去或者从上面跨过去，不一会身上就沾满灰尘，气喘吁吁。不仅如此，行走的时候，还要提防被地上凸起的异物绊倒，或者被突然冒出来的铁钉划伤衣物和皮肤。难之二：热！通风性不佳的“马道”，存放着60台空调送风机，总会比外面高个十来度，当夏天来临的时候，里面甚至能达到45度或以上，很容易出现高温中暑的意外。难之三：脏！马道层里设备多，结构复杂，打扫起来十分困难，常年积累的浮尘很难除去，这也无形中增加了马道作业的难度。 　　而就这么一个比登天还“难”的地方，却是申铁杰能公司员工经常出入的工作场所，当信息系统、空调系统、DDC系统、消控系统等服务于车站客运业务的设备出现任何故障时，申铁杰能的员工就会全副武装，第一时间赶到马道层进行设备检修，而遇到春季、秋季空调保养，他们则要整月整月地呆在里面。
　　
　　平时的维保工作已经够辛苦了，但是当遇到重大事件，这些辛苦相比较来说不足一提。去年夏天，杭州之“热”，前所未有。一个是天气的炎热，七八月份的时候，平均温度飚到快四十度；一个是G20峰会的“热”，全城戒备，前所未有。最热的七八月份，也是备战G20峰会的关键时期，监控补强工程的光缆，以及实名制公安联系控制器安装调试项目的网线，都要从马道布线，时间紧、任务重，申铁杰能杭州东信息工区工长聂品，带领工区的全体兄弟，花了整整两个月的时间，在黑暗、闷热、肮脏、拥挤的马道层里，打了一场硬仗。白天正常上班，夜里天窗点到来时，他们顾不上休息，戴上防护帽、穿上防护服，套上防尘口罩，拿起应急手电筒就开始干。盛夏的夜间，60台空调送风机同时运作的马道层至少45度以上，不一会工作服就湿透了，衣服紧紧地黏在身上，手脚立即像被绳索绑住了一样，动弹不得，汗水随着防护帽的边沿嗒嗒嗒地往下滴，有个小伙子觉得气闷把口罩摘掉了，立刻被灰尘呛得咳嗽不止；还有个小伙子热得受不了了，刚把湿得可以挤出一盆水的外套脱下来五分钟，就被斜梁上的异物划伤，鲜血不断地往外流……没有抱怨，没有放弃，聂品工长带领工区全体员工，在G20到来之前，出色地完成了任务。 　　每当筋疲力尽地走出黑暗、闷热、肮脏、拥挤的马道层，看到络绎不绝的旅客走在舒适、宽敞、整洁、冬暖夏凉的杭州站大厅，脸上挂着满意的笑容时，他们不禁觉得一切磨难与付出，都是值得的。“马道”实难矣，难于上青天；负责敬业心，携手攻难关。