起亚秀尔被曝5个车门锈4个变锈儿
2012-08-01 16:41:54   来源：新浪   评论：0 点击：

　　李先生夫妇新买的起亚秀尔车，3个月出现4个毛病，包括车门打不开、车身有锈点、挡风玻璃嗒嗒响，以及打开空调油门颤等问题。本报7月26日报道此事后引起越来越多起亚车主关注，多位车主反映自己的秀尔车也出现了锈点问题。
　　
　　市民肖先生说，他的2010款秀尔车，车身没有被刮蹭，也没有掉漆，却生锈了，颜色“黄里带着黑”，就像发了霉的黄豆(4730,-21.00,-0.44%)，这些现象在车门附近体现尤为明显，加上后备厢5个车门中4个有锈点。另外，该车在挂挡时也时常出现抖动现象，检测却查不出问题来。
　　
　　5个车门4个生锈，升降杆也是如此
　　
　　“加上后备厢门总共5个车门，有4个都生锈了！”在全福立交桥附近，记者见到了肖先生的起亚秀尔车，他告诉记者，当初选这款车型，很大程度是因为它的外观比较时尚，但没想到，最先出问题的就是外观。
　　
　　据介绍，肖先生这款车是2010款，2010年2月提车，裸车花了11.5万元，全部办下来花了将近13万元。“一开始，我还比较满意，因为当时路上很少有这样时尚的车。”肖先生说。
　　
　　记者遍观车身发现，该车乍一看依然很新，但打开车门和后备厢，很多地方都生锈了。在左前门处记者看到，车门下方有一些发黄的斑点，有的车漆还没有掉，表面较为光滑，有的车漆已经掉了，摸上去比较粗糙。
　　
　　在后备厢门处记者看到，四周也有一些零星的斑点，但不是很严重。随后肖先生打开后备厢记者才发现，在门的底部内侧，有一个黄豆大小的锈斑，有一半漆已经脱落，颜色发黑，另一半漆尚未脱落，颜色发黄。“这儿还有。”肖先生掰开包住左后车门框的塑料(9690,0.00,0.00%)层，记者看到，里面的门框都是斑斑锈迹。“这些地方平时根本就摩擦不到，所以，不可能是磨损掉漆后车才生锈的！”“生锈最厉害的还是后备厢车门的升降杆！”肖先生说。记者这才注意到，升降杆外面包裹的塑胶层已经破裂，裸露的地方也都是斑斑锈迹。“这些地方从来没有人去碰过它，这升降杆周围的塑料怎么就破了呢？”肖先生表示很疑惑，不知道升降杆为什么会生锈。
　　
　　维修后照常生锈，怀疑防锈没做好
　　
　　肖先生是一名职业司机，比较喜欢车，也懂得爱车，车刚买后不久，有一次下雨，车被淋了，他就拿着抹布去擦。“擦到左后门的时候，发现下角有几块锈斑，大约有半个指甲盖那么大。”肖先生说，当时只是有些纳闷，并没有想太多。
　　
　　车开了3个月，跑了2000公里的时候，肖先生开车去4S店进行首次保养，并与4S店工作人员进行沟通，希望店方能够对锈斑问题进行处理。“4S店的人拿车漆往生锈的地方点了点，当时我以为这样就没事了，并没有放在心上”。
　　
　　然而随着时间推移，肖先生的秀尔车生锈地方越来越多，尤其是那些已经维修过的地方，照常生锈。“这么多锈斑，虽然不影响安全，但影响美观。”肖先生说，他多次到4S店要求解决问题，但每次去，对方总是用车漆往生锈的地方再点点。
　　
　　后来肖先生总结出一个规律：车生锈总是先颜色发黄，然后漆开始脱落，接触水后锈得更厉害。“我感觉车在出厂时，防锈工作就没做好，而且车漆也有问题。”肖先生向记者阐述了这种判断的理由，“车漆没掉就生锈了。再一个，生锈的地方基本没有可能被刮蹭，排除了车漆被刮蹭后露出铁片再生锈的可能。”
　　
　　带着这种想法，肖先生趁一次到4S店检修的机会，向对方提出了这样的要求：免费再给车做一次防锈，重新喷漆。“然而4S店工作人员却告诉我，车漆已经过了一年保修期，要重新做防锈喷漆，只能自己掏钱。”肖先生说，但他认为，车身生锈不是由于他个人原因导致的，是车身防锈本身存在问题，所以希望起亚厂商能按照保修来处理，免费给车重新做一次防锈喷漆。
　　
　　本报开通车主维权热线82886571
　　
　　也可加入维权QQ群：251832535，律师愿为车主公益维权
　　
　　新的起亚秀尔车，3个月出现4个毛病，其中就包括车身生锈、掉漆，本报报道济南李先生夫妇的买车遭遇后，引起了厂家及4S店关注。记者获悉，随后，李先生开车去4S店，工作人员给车免费抛光，现在锈点问题看不出来了。“不知道以后还会不会生锈。”李先生说，如果再生锈，就说明车有质量问题，他希望起亚厂商能给予赔偿，“毕竟出现这种状况，不是我个人原因导致的”。
　　
　　记者注意到，在维权QQ群和各大网络论坛里，反映起亚车发动机漏油、撞车后气囊未打开、发动机故障灯长亮、排气管发出异响、车身生锈等问题的也有很多。不少车主给本报维权热线打来电话，反映车质量问题的同时，也希望法律界人士能出面，协助车主维权。“想维权成功很难，不少车主耗费了大量时间精力，最后仍是个不了了之的结局。”市民李女士说。据介绍，由于相关法律法规不健全，消费者在维权时，常常处于被动、弱势的地位。“买车之前，消费者是上帝，买车后出了问题，汽车厂商就是上帝了。”市民高先生说。
　　
　　山东舜启律师事务所主任孟宪强在接受记者采访时表示，车遇到质量问题，要勇于拿起法律武器维权，与汽车厂商交涉，争取权益最大化。鉴于目前车主处于弱势地位，维权较为困难，他所在的律师事务所愿为车主免费公益维权。
　　
　　日前，本报开通维权热线0531-82886571，车主发现车有质量问题，或维权过程中遇到困难，可以联系本报，本报将全面接受投诉信息，并转给相关部门。