哈尔滨大桥垮塌的三点疑问
2012-08-25 11:49:42   来源：和讯网   评论：0 点击：

　　24日5时30分，哈尔滨阳明滩大桥(引桥处)发生坍塌，有4辆大货车坠入桥下，目前已造成3人死亡5人受伤。(据8月24日黑龙江晨报)
　　
　　疑问一：为啥我们的桥梁那么容易垮塌?
　　
　　阳明滩大桥于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。通车不到一年时间，就发生坍塌。不仅是阳明滩大桥，在中国很多地方的桥梁都经不住时间的考验，要不了多久，不是裂缝就是坍塌或垮塌，难怪网友会把这些易折易断的桥梁称为“桥脆脆”。从已发生的每一起桥脆脆事件中，都会发现一些人为的权钱交易的影子，为了获取工程，投标方千方百计的找关系，不行重金揽标，一旦工程到手，就开始偷工减料，把工程当初唐僧肉一样的啃，而工程监管方也是睁只眼闭只眼，结果桥梁竣工不久，各种问题就层出不穷。
　　
　　疑问二：为啥涉及民生利益方面的问题始终无法杜绝?
　　
　　道路桥梁属于涉及民生大计方面的重要工程，按理说这些重大民生工程有严格的问责制度和相关的制度监督，为啥始终会在这个问题上出纰漏呢?说到底还是我们管理不到位，我们某些领导干部的思想意识不坚定。在某些领导人眼里，好像自己就是救世主，自己为老百姓修路架桥，认为这是功德，于是乎就开始自高自大起来，认为从中吃点拿点也是理所当然的事情，结果被利益牵引着，不知不觉打开了欲望之门，留下了质量隐患和祸根。桥梁竣工架起不久，就会有一批领导纷纷“倒下”，有的甚至比桥梁坍塌的速度还快!
　　
　　疑问三：为啥我们的监管体系如同虚设?
　　
　　无论招投标也好、无论是桥梁建设也好，反正从工程立项到工程验收管理，都有一套套严格的相关制度措施进行监督。但事实证明，桥脆脆的发生实际就是监管体系的空缺造成的。我们的工程监理方常常与工程建设方存在千丝万缕的联系，加上监理人员思想素质和责任心不强，很容易被银弹攻击，结果成为了建设方的帮凶和爪牙，让工程监理如同虚设。监督管理是最后一道防线，这是确保工程质量的关键，如果这一道关口被忽视了，那么不出现桥脆脆都难!
　　
　　当然哈尔滨阳明滩大桥坍塌的事故原因正在查找之中，我们并不能由此进行乱加扣帽子打棍子!阳明滩大桥是否属于桥脆脆?这也需要进行科学论证。但无论怎样说，阳明滩大桥(引桥处)毕竟坍塌了，这是不争的事实，不管有多重要的客观原因(这也是有关方面常用的避责手法)，毕竟这是一项投资近19亿元的大型民生工程，要经得起历史的检验，所以还得从主观上去寻找问题的根源，对于其中的诸多疑问，我们期待着真相和实事。(长江网张继)