公车问题不治理，何谈走群众路线？
2013-10-15 09:09:53   来源：第一新闻网   评论：0 点击：

　　党的群众路线教育实践活动开展以来，河北省把公务用车治理作为正风肃纪重要内容，省委常委会带头自查自纠，省级干部清理封存14辆越野车，全省共清理违规车辆10299辆，较好地实现了“总量减少、费用下降、管理规范”的目标。（10月14日新浪网）
　　
　　9月下旬，习近平同志全程参加并指导河北省委常委班子专题民主生活会，要求会议有真正的批评和自我批评。而河北省也是动真格、真亮丑，敢于自我揭短，立说立行立改，得到了总书记和社会舆论的充分肯定。要走好群众路线，须用好批评与自我批评的有力武器，而要群众路线一直走好，还须先从公车治理走起。
　　
　　当前，公车费用开支惊人、公车私用现象严重、超标豪华公车泛滥、公车肆意违反道交法等问题屡见报端，早已不是秘密，严重败坏社会平等、守法的风气，严重影响党风、政风、作风，在政府与群众中间隔起一堵无形的墙。公车治理迫在眉睫，否则，何谈走好群众路线？
　　
　　但从1994年中办、国办联合下发公车管理的文件算起，公车治理19年，改革进程依旧阻力重重，公车私用、超标配备公车等违规现象依然屡禁不止。其根源一方面是因为部分地方“特权意识”根深蒂固，违规使用公车成本过低，不少改革方案缺乏相应的针对性和有效性；另一方面是其本质原因：公车治理损害了部分地方政府相关负责人的既得利益。
　　
　　清理违规公车万辆，封存14辆越野车，我们不禁为河北省委叫好，这是批评与自我批评的进一步升华，自查自纠，立说立行，起到了很好的表率作用。其做法符合新时期群众路线“为民务实清廉”的总体要求，以实打实的措施作为突破口,切实践行群众路线。各个地方也应当在接受群众和社会监督的前提下不走形式地抓好落实，治理好公车问题，走好群众路线。
　　
　　但公车治理是个复杂而漫长的过程，须一步步来。首先，要进一步改革和完善党政机关公务用车和配备使用管理办法与监督惩戒制度；其次，坚持从群众中来，到群众中去的群众路线，在加强内部监督的同时，还要加强群众监督，只要公众有责任感，定能发挥舆论监督的作用。当有效的制度与有力的监督发挥有效作用后，那时公车问题也就不是问题了。（唐果，四川绵阳，15228366360）