借 “顶层设计”之力将公车改革进行到底
2014-07-23 10:31:42   来源：   评论：0 点击：

　　今年3月，北京市委巡视组启动今年首轮巡视，分别进驻市人力社保局、市财政局、市南水北调办、市民防局、市国土资源局和市政府研究室开展巡视工作。市纪委昨日发布，6个巡视组近日分别向被巡视单位反馈巡视情况，其中，多个单位被反馈存在公车私用等违规问题。（新华网 7月22日）

　　车轮上的腐败、舌尖上的浪费导致群众心尖上的疼痛，干群间的隔阂越来越深，群众对干部的信任越来越弱，近年来，各地围绕公车改革出台了不少政策，八项规定出台后，公车改革的热度更是直线上升。7月16日，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开。这一政策能否得到落实，能否长期坚持，关键在领导干部的自觉与人民群众的监督。公车改革能否节约下真金白银，关键要看既得利益者能否认清形势，把真心诚心和奉献之心投入改革事业。

　　要借“顶层设计”之力将公车改革进行到底。公车改革是推行党风廉政建设的一项重大举措，车改每年可减支1500亿，车改更是向既得利益者宣战，将公车改革进行到底彰显着我党革除利益藩篱，根治腐败的决心。公车改革的顶层设计既已推出，下面就看执行了。制度的执行离不开人，执行率的高低跟具体执行者有巨大关联。公车改革面临的困难，不仅在于公务交通保障社会化的实践需要在摸着石头过河的过程中逐渐积累经验，还在于公车改革后受影响最大的官员和司勤群体在既得利益受损方面的心理落差，还在于公车改革方案执行的监督评估方面仍旧不够开放。这就需要充分调动广大党员干部与普通群众对车改的积极性，干部要正确对待车改，要明确车改是推动社会进步经济发展的有力举措，以补代车是对干部的合理补偿，干部在执行车改时要主动自觉，严格落实，杜绝既拿补贴又用车，确保车改执行不走样；群众要充分认识并知晓车改政策，要积极配合监督政策落实情况，要以主人翁的姿态做好监督者，确保工程改革政策执行不变味。

　　公车改革的起因是为了杜绝“公车私用”但改革的工程中也要杜绝“私车公用”， 从《方案》和《指导意见》的内容来看，这次公车改革着实下了功夫，“顶层设计”的意味非常明显。对备受社会诟病的公车消费来讲，胶着了二十年的公车改革困境终于全面破局，不啻为权力的自我变革。北京市纪委巡视晒出的问题账单彰显出当前落实公车改革制度的重要性与必要性，只有补好公车腐败这一制度缺口，完善改革顶层设计，做好配套制度建设，才能从源头上治理腐败，杜绝车轮上的浪费。由于社会公众一直是公车改革的强大支持者，因此在完善公车改革信息公开、加强社会监督方面，不妨进一步扩大社会参与的宽度和力度，以便于公众更深入地参与公共治理，让公车改革经得住群众的审视，让政府与群众共同参与，将公车改革进行到底。 作者：唐糖