30多名超载货车司机强行冲关
2012-09-20 10:21:49   来源：网易   评论：0 点击：

　　19日凌晨零时30分许，在南郊超限检测站，漆黑的夜里，寒意袭人，执法车上的警灯显得有些刺眼，执法人员正等着堵截冲卡的超限超载货车。
　　
　　最近三天连续冲关
　　
　　“9月16日、17日、18日连续三天，每到了这个点，一伙‘车托’就会突然出现，他们有的坐在执法车轮下，有的拦住执法人员，让远处等候的超载货车借机驶入乌鲁木齐。”乌鲁木齐市路政海事局党组副书记、治超大队队长艾尔肯·克然木说。
　　
　　“这一个月里，每隔几天超载车就会冲一次关卡，最近三天连续冲关。”艾尔肯·克然木一边裹紧身上的大衣一边说。这是他在这里连续坚守的第七天，他和站点其他执法人员一样，脸上满是倦意。
　　
　　据了解，南郊超限检测站位于国道314线13公里处，和乌拉泊超限检测站一样都是乌鲁木齐的“南大门”。
　　
　　该点的执法人员介绍，这里白天几乎看不见货车，因为符合标准的货车不怕检查，敢在任何时段出行，其它大部分货车都存在不同程度的超载超限问题，这些车白天躲在附近的托里乡和辅道上，等到深夜零时过后再聚集到一起共同“冲关”。
　　
　　车托”掩护货车闯卡
　　
　　深夜里，南郊超限检测站的风很大，气温也比市区低。记者发现这里道路两头窄中间宽，检测点路段是四个车道，两头分别是两个车道，地磅称重台设在四车道中下行右侧车道，过来的都是从艾维尔沟方向驶来的车，8辆执法车分前后两排停在中间两个车道上。
　　
　　艾尔肯·克然木说，平时这里只有三四名执法人员，可最近连续“冲关”行为频发，我们又从各站调人来，现在已经增加到了18人。
　　
　　“你看这些‘冲关’的货车，速度都在60码以上，每辆车距离不足5米，前面的车若出了问题后面的车全部遭殃。”在监控室里，南郊超限检测站副站长徐晓伟指着9月18日凌晨的监控录像说。
　　
　　监控中显示“00:32:21”时，一位男子出现在执法车前，与车旁执法人员交谈。“00:34:12”该男子突然坐到前车轮前，又过来两名男子拦住执法人员，紧接着人越来越多。30多人将4辆执法车和11名执法人员团团围住，检测站不远处，早有准备的司机们个个踩足油门，急速地冲过检测站。记者数了数，一共有41辆车，全部是重型自卸货车。
　　
　　徐晓伟很无奈地说，治超点周边的路灯都被“车托”们打坏了，夜间冲过的货车全部打开远光灯，他们根本看不清车号。
　　
　　
　　据介绍，聚众冲卡是超载超限车惯用的手段，由于超载的程度不同且车距大都在1米左右，全速冲关时速度都非常快。
　　
　　凌晨2点，两辆私家车开到治超点打探了一下，又匆匆离开。有经验的执法人员告诉记者，今天估计他们不敢冲了。
　　
　　百辆超载货车停路边
　　
　　记者坐车沿着艾维尔沟方向走了一段路，发现一排超载货车排着队停在路边，大概有100多辆。
　　
　　“由于我们执法的权力有限，‘车托’的出现给治超工作加大了难度，执法人员只能随时备战与他们进行‘猫与鼠’的游戏。”艾尔肯·克然木说，该卡点从今年5月11日起，实行24小时工作制，但超载超限的现象仍然持续着。