“复兴号”助推中国高铁“走出去”
2017-07-06 15:52:34   来源：第一新闻网   评论：0 点击：

        据悉，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。下一步，铁路总公司将根据运输需要，安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造，组织好批量生产，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用，为人民群众出行提供更多的选择。（新华社  2017年6月26日）
在今年“一带一路”高峰论坛期间，沿线20国青年，票选出了心中的中国“新四大发明”，分别是高铁、支付宝、共享单车和网购。中国高铁高居榜首，已然成为各国青年心中认知度最高的中国名片。

        来自中国铁路总公司的资料显示，中国标准动车组在研制过程中，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批技术标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%。中国标准的发展也见证了中国高铁技术创新之路的艰辛与执着。20世纪90年代以来，中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研究和技术攻关。从2002年12月建成的秦皇岛至沈阳间的客运专线，是中国自己研究、设计、施工、目标速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时高速列车条件的第一条铁路客运专线，到自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”——321.5公里/小时，再到今日“复兴号”CR400系列动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的高速动车组技术标准体系，标志着我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。一路走来，不惧艰难，勇攀高峰的高铁精神成就了具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”。

        “复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。1956年，毛泽东曾说过，中国应当对于人类有较大的贡献。而这种贡献，在过去一个长时期内，则是太少了。这使我们感到惭愧。如今，中国已经能够也应当为人类作出重大贡献。那么，加快高铁“走出去”，让高铁成为中国引领世界经济发展的大动脉，就是中国能够也应当为人类作出的重大贡献。

        然而，出口高铁远远不只是出口车头、车厢等硬件和控制软件那么简单，同时也是在出口一国的产业标准、知识产权、人力资本等。因此，推动高铁走出去的同时，我们必须了解进口国家的政治、经济、文化和社会历史等方方面面，才能更好地制定出适合当地情况的进入策略。同时，中国在世界舞台上纵横捭阖的能力也一定程度上影响着中国在世界高铁领域的话语权，只有不断加强自身技术能力建设，才能打破封锁，因此，积极拓展国际市场，推动中国高铁“走出去”仍需努力！（顾语嫣）